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[配音文案欣赏]九江城市宣传专题片解说词

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　　九江市位于中华人民共和国中部，长江中下游南岸，江西省北部，京九铁路与长江黄金水道的交汇处；市辖九县一市两区、庐山管理局、九江经济技术开发区、共青开发区、云居山—柘林湖风景名胜区管委会；全境东西长270公里，南北宽140公里，市域国土总面积18823平方公里,总人口464.82万人，是长江黄金水道沿岸四大港口城市之一。

　　中心城北滨长江，东临中国第一大淡水湖—鄱阳湖，南依世界文化遗产—庐山。境内有京九铁路南北贯通，往西有武九线（湖北武汉-九江）通达武汉，向东有合九线（安徽合肥-九江）和在建的铜九线（安徽铜陵-九江）；水运从市区沿长江上通武汉265公里，下到南京460公里、上海859公里；高速公路和105国道等干线可通达武汉、长沙、南京、合肥、南昌、景德镇等城市，水运、铁路、公路、航空等对外交通十分便捷。九江市中心城区由浔阳区、庐山区、九江经济技术开发区、沙河街镇组成，现状总人口约68.8万人，建成区面积约60.12平方公里。

　　城市性质：九江市城市总体规划充分结合九江的地理区位、交通优势、自然山水条件及丰富的历史文化底蕴等特点，发挥沿江、沿路、傍湖、环山的经济特色，将九江市建设成为现代化山水生态港口旅游城市，城市性质具体表现为：中国著名的旅游城市，长江沿岸及京九沿线综合性交通枢纽，区域性工商贸经济中心，市域政治经济文化中心。

　　城市规模：2010年规划城市人口规模100万人，城市建设用地规模90平方公里；2020年规划城市人口规模150万人，城市建设用地规模130平方公里，中心城规划区面积300平方公里。

　　城市用地发展方向：在对城区用地综合评价基础上，结合现状及城市形态发展的态势，规划城市用地重点向西南发展，沿长江岸线东展西拓，沿昌九高速轴向延伸，沿九威大道连片推进，环庐山公路适当布局。

　　城市布局结构形态：规划将山、江、湖等自然因素纳入城市空间，汲取自然精华，建设城市的开敞空间系统，形成舒适的人居环境。在建设大九江区域性交通网络的基础上，拓展城市的发展空间，建成有机生长的城市空间组团，形成舒展的与自然交融具有弹性的城市空间结构。规划以“山、水、楔形绿带”为自然分隔形成组团式布局结构，形成“一核六组团”的结构形式，一核由浔阳、柴桑、十里三个功能组团组成，六组团分别为威家组团、姑塘组团、芳兰组团、沙河组团、金安组团、港口组团。

　　城市对外交通：九江是京九铁路与长江交汇之处，包括航空、铁路、公路、管道等在内的综合运输主骨架已经形成。是川、汉、宁、沪的重要联运枢纽，赣、鄂、皖、湘的货物集散地和换装港。九江港拥有一类口岸岸线66公里，货物吞吐量近千万吨，可直航日本、俄罗斯、斐济、台湾、香港及东南亚各国和地区，并开通了九江至上海中转世界各大港口的集装箱公共内支线航班。规划近期将启动湖口五十万标箱国际集装箱码头和官湖新港区的建设。铁路除京九、合(肥)九(江)和武(汉)九(江)铁路外，九(江)铜(陵)铁路在建设中，九（江）景（德镇）衢（州）铁路和九江至南昌城际快速列车也将开工建设。公路除316和105国道贯穿九江外，近年来建成了昌九、九景高速公路，大庆至广州、北京至福州高速公路、杭州至瑞丽高速公路也将过境九江，九江长江二桥、瑞昌至武穴长江大桥已列入国家“十一五”规划，昌九高速公路沙河镇至十里段规划改为城市快速干道，规划将昌九高速公路与规划中的沿江高速公路并线，从十里组团和沙河组团南侧通过。九江机场距中心城区30公里，距庐山南入口10公里，已经开通至广州航班，即将开通至北京、上海的航班。

　　城市道路系统规划：市区道路结构根据组团式布局，采用方格网与自由式道路网相结合的形式，规划骨干道路体系为“六纵四横”，骨干道路走向基本围绕各个组团，由快速路和交通型主干道组成。“六纵”分别是沙阎路、泰山路、长江路、十里大道、庐山大道、芳兰大道；“四横”分别是滨江大道、九瑞大道、长虹大道、濂溪大道。

　　城市绿地系统规划：重点突出保护、利用城市绿色屏障，构筑“山、水、楔”为骨架的城市风景园林绿地空间形态，充分利用现有城市内部的水体与地形，与外围生态景观控制区相结合，形成内外交融的城市绿地网络，建立健全多层次的绿地系统，规划形成“一轴一环、六带六园”的绿地布局结构。

　　专项规划：在城市总体规划指导下，九江市编制了城市道路交通、给水、排水、电力、电讯、燃气工程、通信工程、环卫设施、绿地系统、中小学布点、十大市场、历史文化名城、港口等专项规划。

　　九江历史文化名城保护规划：具有两千余年悠久历史的九江古城，自古历来为重要军事要塞、商埠和对外口岸，中国古代理学和宗教文化活动发祥地，历代名人荟萃之地，文化底蕴丰厚渊深，文物古迹遍布，历史文化具有“多重性”的特点，是江西省省级历史文化名城。中心城区现有九江美孚洋行旧址等4处全国重点文物保护单位，有烟水亭等11处省级文物保护单位和38处市级文物保护单位。

　　城市近期建设规划：按照衔接区域交通，建设对外窗口；突出山水景观，提高城市品位；完善城市功能，强化中心城市地位的城建设目标，近期建设规划至2010年，城市化水平达到46，城市人口规模为95—100万人，用地规模为9516.12公顷，人均建设用地95.16 m2/人。

　　根据“总体规划、分期建设、量力而行、滚动发展”的建设方针及总体规划的布局要求，并考虑九江市城市建设实际情况，确定近期城市建设发展主导方向为向西部及南部拓展，近期建设总体方针为：西拓柴桑组团、南优十里组团，改造旧城组团、建设濂溪组团，完善沙河组团及金安组团。确定近期重点建设区域为柴桑片区、十里片区和濂溪片区。根据总体规划布局安排，九江市中心城区近期将逐步形成“T”形“一核二组团”的总体布局结构。

　　坚持大工业、大旅游、大物流和城市大建设的“3+1”发展战略，为九江的发展和建设奠定坚实的基础，进一步完善城市功能性设施和旅游服务设施，全面启动300平方公里城市规划区内的道路、供水、供电等主干路网建设，按照优先发展新城区，有计划、有步骤地改造老城区的要求。老城区建设以坚持逐步疏导、降低密度、优化布局、改善环境、提升品位、增强功能为基本原则，加强基础设施和公共设施的配套建设。新城区开发建设服务于发展壮大教育、旅游两大产业，强化物流中心的区位优势，重点实施“一区多园”的规划布局，立足于现代化，体现九江良好生态环境的特点，高标准、高水平、上档次的建设好新城区。

　　尊敬的各位来宾，在新的世纪，我们相信，按照市委市政府提出的“3+1”发展战略的重大部署，做大做强中心城区，一定能够实现建设“美丽、富裕、和谐、强盛”的社会主义新九江的目标。

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