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[配音文案欣赏]衡邵高速公路建设专题文案

http://www.uupei.com  2011/7/14 11:11:23  优优配·配音文案欣赏
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衡邵高速公路建设专题文案
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  衡邵赞歌

  摊开湖南版图,衡阳、邵阳“扼两广,锁荆吴”的“南北要冲”地位赫然纸上。衡邵高速公路宛若三湘大地腰间的一根玉带,一路水复山环,一路风光旖旎,一路万千雄姿,把“雁城”——衡阳和“宝庆府”——邵阳紧紧连系起来。从此,两地的经济文化要素相融相汇。两地的人文积淀和自然风貌相依相随,平沙的落雁和山寺的晓钟相得益彰,瑰秀誉满天下的南岳和丹霞品冠全球的崀山相映生辉,催生着一个衡邵发展的新时代。

  衡邵高速公路由上海致达科技集团有限公司组建的湖南衡邵高速公路有限公司投资建设、经营、养护管理,总投资约60.34亿元,全长132.095公里,连接线6.552公里;起点接衡大高速公路,终点连安邵高速公路,分别与南岳高速公路、潭衡西高速公路、潭邵高速公路等立交互通,沿线经过衡阳市石鼓区、衡阳县和邵阳市的邵东县、双清区、新邵县,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时,路基宽度26米,采用沥青混凝土路面。全线设匝道收费站7处,共设大桥8575.6m/38座(其中含分离式立交2座),中小桥2607m/35座(其中含分离式立交12座),互通式立交10处,分离式立交15座,天桥33座(其中含分离式立交1座),渡槽9座,涵洞417道(含PVC-U管涵),通道223道。

  有这样一些数字,必将载入湖南高速公路建设的发展史册:

  2004年6月7日,湖南衡邵高速公路有限公司在湖南省工商行政管理局注册成立。2004年10月23日,湖南衡邵高速公路有限公司与湖南省人民政府代表签订了《湖南省衡阳至邵阳高速公路特许投资、建设、经营、养护管理合同》。2007年12月16日,湖南省重点建设项目——衡邵高速公路(S80)正式开工建设。2010年12月30日,衡邵高速公路(S80)全线通车运营。

  3年,多少风霜雨雪,多少酷暑骄阳,多少个日日夜夜,多少处险阻艰难,衡邵高速公路的建设者们发扬“开拓进取,敢为人先”的湖湘精神,践行“质量在我心中,质量在我手中”的建设理念,按照高质量修路、安全修路、环保修路的要求,扎根一线、攻坚克难、骁勇奋战,不惜血与汗的代价,在衡邵大地上演绎了高速公路史诗般的神话,留下了一路凯歌、一路辉煌……

  这是一项打造黄金通道的工程

  衡邵高速公路是湖南省高速公路网主骨架五纵七横的重要组成部分,肩负着从东到西的连接线重任,与京珠、衡大、衡炎、潭邵等高速公路及建设中的南岳、潭衡西、望雷大道、安邵等高速公路将形成高速公路网,成为湖南西出云、贵、川、渝的重要通道。

  衡邵高速公路的战略地位十分显著。衡阳市和邵阳市地域辽阔,历史悠久,自然资源富足,旅游资源丰富,工业基础比较雄厚,是湖南省的经济文化重镇。作为连接衡阳市和邵阳市的黄金通道,衡邵高速公路不仅使两地间的空间通达距离大大缩短,而且使两地经济要素的流通和互补更为便捷,对湘中南地区乃至湖南全省社会经济的持续高速发展具有重要的战略意义。

  湖南衡邵高速公路有限公司与来自北京、山东、河南、辽宁、海南、陕西、湖南等地的施工承包商,以高度的使命感与责任感,力求高标准、高质量、高效率建设衡邵高速公路这条黄金通道。广大管理人员、技术人员和一线建设者团结一心,集思广益,精心设计,科学施工,开拓进取,攻坚克难,不惧酷暑严寒,日夜奋战在建设工地上。

  在百年不遇的冰灾降临时,建设者们在每一个标段、每一处现场严密观察,及时排除安全隐患,保障了工程的顺利进行。在征地拆迁遇到阻力时,公司领导走村串户,向相关群众耐心宣传政策,并帮助解决相关的生产生活难题。在材料和人工价格上涨时,公司领导出面协调,要求石油、水泥、钢材等供应商保证材料的优质优价供应,同时还给确有困难的施工单位借款度过难关。

  在工程突击攻坚时,工程建设者采取“白加黑”、“24小时三班倒”的特有工作模式,沐晨曦,浴残阳,顶严寒,冒酷暑,整日与土、沙、石为伴。许多建设者主动牺牲自己的休息时间,放弃与家人的团聚机会,坚守在施工一线。他们的热情弥漫在整个筑路现场,青春的旋律在这里起舞,燃烧的激情在这里迸发。

  ……

  广大建设者执着而艰辛的拼搏,终于实现了衡邵高速公路“工程优良、生态完好、资源节约、文化融入”的建设目标,他们把闪光的奋斗精神点点滴滴注入了衡邵高速公路这条黄金通道之中。

  这是一项实现高效管理的工程

  为了保证建设质量和速度,湖南衡邵高速公路有限公司与各高级驻地办和土建、路面合同段项目经理部分别签订了《项目施工目标管理责任书》。公司总经理定期或不定期对各合同段的工程进度、节点工程、制约总体进度的关键性工程进行督查、督办,对不能完成《进度督查通知书》规定任务的单位进行处罚,对完成任务的施工单位和监理单位给予奖励。

  把好质量关、绷紧安全弦,公司适时组织各类以优质、快速、安全、高效为主要目标的劳动竞赛,比质量、创优质,比进度、创效益,比安全、创平安,比计划、抓落实,劳动竞赛活动贯穿于工程建设的全过程,并宣传落实到每一个作业队、班组、岗位,促进了质量、进度、安全、计划的全面落实。

  公司高管成员经常分别带领工程进度督查小组,深入施工一线,解决地方协调、资金周转、项目经理部管理等问题,并要求项目经理部狠抓落实。针对工地出现管理混乱、资源投入不足、进度滞后的现象,公司先后对相关项目经理部书面警告16次、约见法人代表20多次、指定分包工程15处,督促其加强管理,加大投入,确保项目总体目标的实现。

  公司坚持每周日召开生产进度调度会议,及时解决存在的问题,对施工单位下达一周任务,奖优罚劣。公司始终把工程质量放在首位,形成了“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量保证体系,建立施工质量终身责任制。在督促各单位完善质量保证体系、完善考核办法和管理文件、成立质量督察组并加强日常质量管理、加强监理和试验人员管理、狠抓桥梁工程和关键工程控制、规范管理内业资料的基础上,每年树立了20多处样板工程,以点带面,规范施工工序。

  严管理、严要求、严纪律,使衡邵高速公路建设实现了高效优质的运行,2008年被湖南省高速公路管理局评为“全省高速公路建设目标管理先进单位”。

  这是一项融合人文环保的工程

  衡邵一带丘陵连绵,山水毓秀。为了保护衡邵地区“奇山秀水原生态”的环境,衡邵高速公路在总体设计上,遵循“融入山水间、承载楚文化、构建新走廊”的建设理念;在具体设计上贯穿“大处着眼气势恢宏,小处着手精雕细刻”的建设特征。道路全线走向尽量与河流、山川相吻合,线形随弯就势,边坡自然圆滑,路面平整通畅,河流、小溪得到保留,远山的景观、山脉、河流和新移民安置房屋给人以良好的视觉享受,实现了人文和自然的和谐共存。

  湖南衡邵高速公路有限公司遵循“在保护中开发,在建设中保护”的原则,不惜提高工程造价,在设计上较多采用桥梁替代传统路基,有效地避免了对生态环境的不利影响。据统计,全线因为良田让道而增加的工程造价近1.5亿元。同时,衡邵高速公路多次优化改进设计,对旅游区、革命纪念地、国家级煤矿、军用机场等进行合理避让。

  在衡邵高速公路建设工地全线,10米填方仅占2%,超过30米的边坡仅占1.5%,这在全国的高速公路里都是少见的,湖南衡邵高速公路有限公司运用完善细节、规范管理、技术创新等手段,实现本土化植入、环保型施工,有效地解决了相关的施工难题。

  湖南衡邵高速公路有限公司运用客土喷播等绿化防护技术,将高速公路绿化恰到好处地融入自然环境,让周边的优美自然风光和良好的高速公路绿化效果相映成趣,辉映成景,达到了路与自然的和谐统一。行在路上,人们可以看到,自然式边坡上青草藤蔓,野趣盎然;中分带上绿树红花,争奇斗艳;路基两侧,或苍柏落叶满地金,或桃花艳丽一片红;……

  这一切,都彰显着建设者们对大自然的爱心、耐心和细心,他们在维护美,在创造美,更传播美。他们犹如画师,在衡邵大地上描绘出了一幅浓墨重彩的崭新画卷。

  这是一项厉行资源节约的工程

  湖南衡邵高速公路有限公司高度重视资源保护,遵循以人为本、生态保护与国土资源可持续发展的原则,将传统节地方法与现代节地新理念有机结合,努力优化设计,做到尽量少征地、少占田。针对沿线水系复杂、耕地贫乏等情况,湖南衡邵高速公路有限公司为减少占用耕地和水田,在路基和弃土场周围增设挡墙,选择荒地修建施工用房和永久性管理用房。

  衡邵高速公路全线占地面积807公顷,平均每公里占地只有5.89公顷,远远低于国家有关高速公路建设占地、占田的控制目标。腐质土是植物生长的命根。衡邵高速公路建设工地全线清表的腐质土,全部利用到边坡、中分带等表层覆盖上,弃土被用于景观营造。

  湖南衡邵高速公路有限公司引入城市建设多层空间概念,通过优化设计和动态设计,共建有73座桥梁,合理避让,实现了在同一区间内道路、溪流的资源共享,综合利用土地近100亩,消化弃土约200多万方。特别是在与洛湛铁路、G320国道和S315、S210省道交叉处,创造了高架桥错落、省道下穿的土地综合利用实例典范。

  在衡邵高速公路全线,每一座桥、每一方土、每一寸地,无不包含着建设者们珍惜资源、保护资源的良苦用心。那一座座山峦上摇曳的青枝,仿佛在向衡邵高速公路的建设者们致敬;那一条条江河中奔涌的浪花,恰似在为衡邵高速公路的建设者们歌唱。

  这是一项备受领导关怀的工程

  衡邵高速公路的建设,得到了湖南省党政领导的高度重视,也得到了社会各界的广泛关注。在湖南省第十一届人民代表大会第三次会议的《政府工作报告》中,时任湖南省省长、现任湖南省委书记的周强同志强调:要“重点加快38条高速公路建设,确保衡邵、长株、潭衡西等”高速公路建成通车。

  省委常委、常务副省长于来山,副省长韩永文,省交通运输厅党组书记陈明宪,衡阳市委书记张文雄和市长张自银,邵阳市委书记童名谦和市长郭光文等领导同志曾莅临衡邵高速公路施工现场视察,指导工作。

  省政府办公厅、省纪委、省委组织部、省人事厅、省交通运输厅、省重点建设办公室、省高速公路管理局以及省交通建设造价管理站、省交通建设质量监督站等部门的领导经常深入衡邵高速公路施工现场,帮助解决实际问题。

  衡阳市、邵阳市及沿线各县(区)对衡邵高速公路建设的征地拆迁、施工环境等方面给予了大力帮助。中国农业银行湖南省分行、中国银行湖南省分行对衡邵高速公路的建设在资金上给予了鼎力支持。湖南卫视、湖南经视等新闻媒体也非常关心衡邵高速公路的建设,多次组织大规模的采访报道。上海致达科技集团有限公司董事长严健军先生在衡邵高速公路3年的建设过程中,每年的中秋佳节都会亲自来到施工现场,与全体建设者共度佳节。

  一条高速公路就是一条隆起的经济带,一条高速公路就是一座历史发展的里程碑,一条高速公路就是一篇充满激情与奋斗的诗篇。衡邵高速公路,倾注了建设者们的沥沥心血,更承载了近千万衡邵人民追逐幸福生活的殷切期盼。

  千年梦回,今已成真。衡邵高速公路通车运营的礼炮响彻了三湘四水,衡邵高速公路建设者们和衡邵人民喜悦的心花正在尽情绽放。

  衡邵高速公路,这条飞舞着的玉带,必将舞动衡邵地区一个又一个新的更大的辉煌。

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