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[配音文案欣赏]吉利汽车企业专题片解说词

http://www.uupei.com 2010/11/18 10:16:06 优优配·配音文案欣赏

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　　一、大手笔，铸辉煌

　　大手笔，搏击长空，书写辉煌；登高处，创造历史，开创明天。这是一个见证中国实力的时刻，这是一首中国民营企业走向世界的凯歌。2010年，我们一起创造强盛中国，我们一起见证辉煌腾飞的新吉利！

　　二、中国的，世界的

　　主持人：

　　观众朋友，大家好，在2010年3月28日，吉利与美国福特在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃协议，吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权。这一事件是2010年初国内最火爆的海外收购新闻了，关于这件事情，李书福自己评价说：“就像一个农村来到穷小子，追求一个世界级的大明星”。那么今天，我们就一起走进吉利，了解一下真实的吉利。

　　画外音：

　　浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。

　　集团总部设在杭州，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。现有10余个系列，30多款整车产品；国内建立了完善的营销网络，；500多家4S店和近千家服务站和一流的呼叫中心，在海外建有近200个销售服务网点，实现海外销售十几万辆，位居中国轿车出口前列。

　　主持人：

　　吉利收购沃尔沃，引起社会很大反响，尤其得到业内的广泛关注。社会上有截然不同的声音，我们先一起听听业内人士的声音。

　　专家A：中国车企需要国外公司的技术、品牌、人才以及网络等资源，这可以帮助中国车企更上一个台阶，并提升在世界汽车产业中的地位。

　　专家B：外国人玩不转的公司，中国企业就一定能够玩得转吗？吉利与沃尔沃存在很大差距，特别文化整合、品牌文化、工会组织、生产技术等后续细节。

　　主持人：

　　吉利收购沃尔沃是在什么背景下产生的，它又能给中国和世界汽车行业带来什么样的变化？这次收购事件的利弊怎样？我们今天就邀请到了当事人，请他来为观众一一解说。

　　当事人：

　　这个“跨国之恋”肯定是双赢的，首先，沃尔沃是一个卓越的品牌，拥有一流的产品；其次，中国是全球最大的汽车市场；第三，吉利是中国本土汽车企业，它最了解中国市场。因此，这次吉利并购沃尔沃具有积极意义的，它为沃尔沃轿车的未来可持续发展奠定了坚实的基础，中国这一全球最大的汽车市场将成为沃尔沃轿车的第二个本土市场。作为国际知名的顶级豪华汽车品牌，沃尔沃轿车将在发展迅速的中国释放出巨大的市场潜力。

　　主持人：

　　那么，吉利在收购沃尔沃这一事件上做了哪些努力？这是一次偶然事件呢还是一次经过深思熟虑长期准备的结果？

　　当事人：

　　其实早在2006 年，吉利就开始了其国际化进程，在2006年10月24日，吉利集团董事长李书福在英国伦敦皇家花园酒店与英国锰铜控股公司（MBH）正式签署合资生产英伦经典出租车的协议；

　　2007年2月16日，吉利香港上市公司在全球成功配股6亿股，集资6.36亿港元；

　　2009年3月27日，吉利全资收购世界第二大变速箱厂——DSI；通过收购DSI，吉利在原有小扭矩自动变速器的自主知识产权的基础上，进一步丰富了产品线，强化了吉利自动变速器的研发与生产能力；

　　2009年9月23日，香港-吉利汽车控股有限公司宣布与高盛资本合伙人签署协议，获得世界五百强高盛合约3.3亿美元的投资；

　　吉利所做的这些努力都是促使这次收购成功的条件，吉利了解中国市场，企图走向世界，而沃尔沃又是汽车卓越品牌，两者联姻。一定会让中国汽车企业在世界上有一席之地。

　　主持人：

　　好，我们经过采访吉利收购当事人了解到，吉利为这次收购做了准备，这次收购是中国民营企业走向世界的典范。

　　三、新吉利，新战略

　　主持人：

　　吉利收购沃尔沃在国际上引起不小的震动，一个在人们印象里只能生产低端自主品牌的民营汽车企业，凭什么做出了如此惊人之举？前不久，吉利汽车公司组织了“走进新吉利”的大型采访活动，看过吉利变化的人都寻找到了问题的答案：那就是今天的吉利已不是昨天的吉利，它经过脱胎换骨似的改造，已成为具有良好发展前景的现代化汽车制造企业。

　　画外音：

　　2009年3月19日至5月，吉利控股集团于今年3月启动了“百家媒体走进新吉利”宣传展示活动，通过全国百家主流媒体对吉利品牌系统深入的报道，向社会公众展示一个全新的吉利。来自北京、上海的42家媒体记者一行50余人，应邀走进吉利控股集团，拉开了吉利组织的全国媒体“走进新吉利”活动的帷幕。他们参观了吉利位于宁波和临海基地的生产线和汽车研究院，全方位见证了吉利首款B级车FE-1/2和C－NCAP四星安全小车熊猫轿车生产的全过程，深刻感受了吉利近年来发生的翻天覆地的变化。

　　解说一：

　　作为吉利新品牌帝豪旗下的首款车型，FE-1是吉利汽车以欧洲市场和美洲等海外市场需求为标准而开发的首款三厢B级车型，是吉利汽车战略转型之后在中高档汽车领域的力作，充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。帝豪EC718已于今年8月28日在山东济南上市。

　　解说二：

　　临海基地建有目前吉利装备最为先进的熊猫生产线和吉利汽车研究院。为了确保熊猫的生产工艺，吉利临海基地全新建设了冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺，共有15条工艺生产线。其中涂面漆生产线采用先进的“鸵鸟毛擦净机”，对车身外表面进行擦净除尘，同时还引进了两台喷涂机器人，对车身外表面进行中涂及罩光清漆喷涂，并采用集中输调漆装置供给中涂、清漆涂料及溶剂。这套设备也是目前国内同行业最先进、最现代化的设备，从而使吉利熊猫的品质得到了有效保证。

　　记者：

　　由于吉利以往的车型主要集中在经济型小排量车，很多消费者对吉利的印象还停留在低端车型阶段，产品形象的提升并未与吉利的快速发展和雄厚实力成正比，许多人对吉利的印象还停留在以前的基础上，特别是对吉利的产品品质大幅提升还存在疑虑。通过这次“百家媒体走进新吉利”活动，我们近距离的了解和感受到了吉利汽车近年来发生的变化。吉利集团的科技创新体系和创新能力已跃居我国汽车行业最高水平行列，随着吉利的战略转型，吉利已经具备最安全、最环保、最节能的好车品质。

　　四、收购中誉，设计研发中心

　　主持人：

　　吉利的生机来源于研发能力，而研发能力来自于人才。吉利董事长李书福曾说：“我所理解的汽车公司，除了制造，还要有研发能力，有营销和服务水平。它最重要形成整个企业的品牌竞争力，整个企业的可持续发展能力。”我们接下来就一起参观一下吉利设在浙江临海的“吉利汽车研究院”。

　　画外音：

　　2010年2月，吉利汽车又将浙江中誉汽车全盘收购，包括目前中誉汽车的改装车生产线，销售渠道和售后服务网络体系，用以丰富、延伸吉利产品线并投资、建设吉利汽车技术中心。
业内人士甲：

　　浙江汽车工程学院将会搬迁到临江工业园，形成“产学研”一体的发展模式，建设国内一流的安全碰撞中心，吉利汽车技术中心是为了迎合企业高速发展需要投资兴建的。

　　业内人士乙：

　　现有的临海汽车研究院功能和机构设置保持不变，吉利汽车技术中心的兴建是大吉利研发体系的核心，建成后吉利技术体系将形成以杭州为中心、临海联动的大吉利研发体系，吉利汽车技术中心是新吉利崛起的重大举措，将为吉利的腾飞提供源源不断的新鲜血液，是吉利做大、做强的基础保障。

　　主持人：

　　吉利汽车通过一系列的组合拳，把企业打造成一个有研发动力为制成，有力扩张的国家化企业，我们希望吉利汽车能越走越远，在世界的舞台上更加耀眼。

　　五、优化产业，生产全面升级金融危机时期的生产线升级

　　画外音：

　　走进吉利汽车的任何一个工厂，都能看到现代化的流水线、机器人和精致摆放与畅通的物流。生产节拍大大提高，造车初期下一台车需要五六分钟，而现在仅需要2分15秒，一台米黄色的可爱熊猫汽车就驶下了总装线，只要生产线再稍加改进，时间甚至可以缩减至50秒。可是有谁能想到，在吉利造车初期，几十名工人花费一天时间都无法造出一台车。

　　主持人：

　　走进宁波工厂，在焊接车间最里侧的通道边，一排展板上面贴满了员工对生产工艺及产品质量的改进建议，一位员工这样写道：建议在调整线各工位上方增加一根9米长可移动的螺旋气管，使其作业范围增加6米，一旦错过工位可不更换任何工具而随车身作业到下一工位，这样不会影响到生产节拍。吉利汽车管理层和普通员工都很注重技术创新。

　　工人A：

　　吉利造车初期，由于条件有限，工艺比较简单，装备技术也较为落后，很多工序要靠工人的技术及技能来保证，产品的一致性差，生产效率也低。开始造车不久，吉利高层就意识到，要提高产品的质量，光靠干劲是不够的，必须要有一定的工艺设备；而工艺设备的先进与否，则是提高产品质量的一种有效途径。于是，吉利大规模改造公司工艺设备，尤其是关键工序引入了大批国际先进设备，包括焊接机器人、高精冲压设备、全自动底盘传输线等，大大提高了生产自动化程度。

　　主持人：

　　我们相信，随着吉利的不断发展，其汽车制造工艺也日新月异。吉利汽车也将利用领先的汽车制造工艺为广大中国用户提供性能更佳的吉利轿车，让消费者领略到高品质的吉利轿车带来的无限乐趣。

　　六、精雕细作，享受驾驶乐趣

　　主持人：

　　2009年年初，受到全球性经济危机影响，整个汽车行业整体不景气，但吉利汽车销售公司最新数据显示，2009年吉利实现整车销售33万辆，同比增长48%；实现销售收入165亿元，同比增长28%；实现利税近24亿元，同比增长35%，资产总值达到230亿元，同比增长64%；在激烈的市场竞争中保持了行业十强地位。

　　2010年1月份，吉利汽车终端销量再次突破4万辆，旗下帝豪、上海英伦、全球鹰品牌吉利熊猫三大子品牌全线飘红，销售达到42289辆，同比增长107%，创下有史以来单月销量最高纪录，赢得了一个漂亮的“开门红”。

　　帝豪品牌EC7系：

　　帝豪品牌EC7系是吉利进军中高端市场的首个系列车型，吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造，拥有自主知识产权的首款B级轿车，是真正意义上的一款“全球车”——完全按照欧州安全标准设计，满足全世界范围内最高等级的技术标准和最严格的法规要求。外观、动力、舒适、智能、安全、环保、品质等方面都体现出吉利十年造车的最新技术和最高水平，充分反映了帝豪品牌的核心价值：“中国智慧世界品质”。

　　帝豪EC718集优秀车型之长处，稳重大气，同时又不乏时尚动感，三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度。

　　上海英伦品牌SC7系：

　　上海英伦品牌SC7系是上海英伦旗下 “新形象”商务型A+级家轿，目前拥有1.5升和1.8升两个排量车型。SC7系凝聚着国内外一大批汽车专家的聪明才智，以造型、空间、动力、安全、配置全面完美平衡为设计导向，为消费者开启了全新的轿车选择视角。SC7系简洁的线条、宽大平滑的表面，勾勒出欧系豪车刚劲有力的外形。横向大型镀铬前格栅、鹰眼晶钻前大灯、饱满宽大的身躯和尾部，共同诠释出浑厚大气的成熟魅力。SC7系的综合品质达到了目前自主品牌造车的新高点。可以预见，SC7系将以过人的实力和超高的性价比，在中级车市场脱颖而出，就像其产品传播口号一样：“大有作为”。

　　全球鹰品牌吉利熊猫：

　　全球鹰品牌吉利熊猫是唯一获得五星安全评定的国内A00级小车，经典仿生造型，配合中英动力、外小内大的特性，成为国内第三代A00级精品家轿。

　　吉利熊猫是全球继大众甲壳虫后第二款工程仿生设计的时尚小车，上世纪30年代，经典仿生车型甲壳虫创造了2300万辆的销售记录，吉利熊猫也承载了设计者的美好愿望。从曝光的第一天开始，最为吸引公众眼球的就是仿生学设计，从整车外观到局部细节，以国宝熊猫为元素的仿生学应用展现淋漓尽致。

　　一位汽车资深评论人士：

　　“作为民营企业，吉利以一种超常规、但是又非常健康的方式在造车，产品规划清晰，并且拥有自己的核心技术，这对于一个汽车企业是非常重要和关键的。中国车企的发展，面前有万千条路，选择只能一个，所以‘我选择，我坚持’。”

　　七、心服务，新成果

　　主持人：
2010年吉利围绕“关爱在细微处”理念，推出服务品牌转型，打造吉利关爱服务品牌，提升用户满意度。2010年也将成为吉利“感动服务年”，以吉利真情的服务感动广大用户。

　　画外音

　　吉利从以前的“被动保障服务”转变为“主动关爱服务”，从“服务保品牌”转变为“服务创品牌”，服务的转型从服务形象设计开始，吉利服务建立了全新的服务VI、SI形象系统，按统一标准导入，提升服务的品牌形象。到目前为止，已经有近400家服务站导入全新的服务VI系统。其次，吉利实行了服务“六大关爱体系”，其中有吉利关爱随行的汽车道路救援体系，吉利关爱四季的服务营销活动，关爱到家的汽车移动服务，关爱课堂，关爱俱乐部，还有吉利汽车呼叫中心整合升级扩容并获得国家“客户联络中心运营绩效标准(CCCS－OP)”五星级认证，与上海大众并列行业第一，这一系列服务举措的目的就是一个打造一个“以用户满意为中心”的核心理念。吉利汽车目前售后服务网1000家，从这几年J.D.POWER数据显示，吉利的售后服务满意度每。有很大的进步，09年的进步速度更是位居行业第一。作为竞争极度激烈的汽车市场，吉利的战略目标是把全方位优质服务作为吉利品牌的差异化竞争特色之一。

　　八、新境界，新高度

　　辉煌已收获，未来已铺就；有你、有我、有大家的理解、支持和呵护！吉利人需要的是理智、拼搏和加倍努力！吉利的高度，就是要造最安全、最环保、最能的好车，让吉利汽车走遍全世界。
我们相信，2010年，全球鹰、帝豪、上海英伦三兄弟齐头并进，一定能够抵达新高度！

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